Consigne: Transposez ce texte en croquis

« La France dispose de trois façades maritimes qui la placent sur les routes maritimes les plus fréquentées du globe. - Marseille se trouve sur les bords de la Méditerranée, sur la route maritime qui relie l'Europe à l'Asie, vitale pour l'approvisionnement de l'Europe en pétrole ainsi que pour l'importation des produits venus d'Asie via le canal de Suez. Ceux de la façade atlantique, Bordeaux, La Rochelle et Nantes-Saint-Nazaire, se trouvent quant à eux sur les routes maritimes qui relient l'Europe à l'Amérique et à l'Afrique. Le Havre, Rouen et Dunkerque sont situés sur la Nor- thern Range, deuxième façade maritime mondiale. Ces ports présentent des spécialisations. Les plus puissants sont de grands ports de commerce, et développent une forte activité industrielle. Marseille et Le Havre sont à la fois de grands ports pétroliers et de conteneurs, même si Marseille est le 1er port d'hy- drocarbures en France et Le Havre le 1er port français en termes de trafics de conteneurs. Enfin, Rouen et La Rochelle jouent un rôle essentiel dans l'exportation des productions céréalières françaises. Le port de Rouen est ainsi le 1er port céréalier de l'Ouest de l'Europe. Ces grands ports développent également une forte acti- vité industrielle. Ainsi, les industries de raffinage et pétrochimiques sont présentes au Havre, à Marseille-Fos, à Nantes, Saint-Nazaire, à Dunkerque. L'industrie auto- mobile est puissante au Havre. Certains ports sont plus particulièrement spécialisés dans le transport de passagers, touristique ou pas. Envi- ron 32 millions de passagers transitent chaque année par les ports français. Hors croisières, ce trafic est majo- ritairement porté par le trafic transmanche et notam- ment par Calais qui, avec plus de 9 millions de passagers (exclusivement non croisiéristes), représente à lui seul plus du tiers du total des passagers de France métropo- litaine. bien situées Le secteur de la croisière est actuellement une des acti- vités touristiques les plus dynamiques au monde, le nombre de passagers ayant progressé de près de 70 % en 10 ans entre 2004 et 2014. Marseille est le 1er port de croisière de France et le 5e en Méditerranée, avec plus de 2,7 millions de passagers en 2016. Sur la façade Atlan- tique-Manche-Mer du Nord. Le Havre connaît un déve- loppement important de la croisière en tant que port d'escale, idéalement positionné comme porte d'entrée sur la Normandie et Paris. À l'embouchure de la Garonne, Bordeaux a su développer avec succès une activité de croisière fluviale. >​