Étude La façade maritime de l'Asie orientale Comment la mondialisation transforme-t-elle les littoraux asiatiques? La poldérisation de la zone industrialo-portuaire de Singapour PORN MALAISIE SINGAPOUR INDONESIE a. Le port de Tonjang Pajar en 1960: 1,6 million d'habitants. Ville de Singapour Terminal de Tonjang Pajar Bassin d'eau vers le Moyen-Orient et Europe INDE JAPON/RUSSIE JAPON Tokyo vers 'Amérique 1. Un passage incontournable du commerce maritime mondial Détroit Route maritime mondiale Zone industrialo-portuaire mondiale (ZIP) Beijing Busan Tianjin COREE DU SUD CHINE Shanghai Ningbo Guangzhou Taipei Hong Kong - MYANMAR VIETNAM PHILIPPINES Chine THAILANDE CAMBODGE CHINE/JAPON OCEAN PACIFIQUE CHINE/VIETNAM/BRUNEI/ MALAISIE/PHILIPPINES 2. Un espace stratégique et source de tensions Conflit entre États Base américaine Gisement d'hydrocarbures Zone de piraterie maritime Source: D'après N. Fa le détroit de Malacca: une mer intérieure, GS Etudes Asiatiques, 2013 SRI LANKA OCEAN INDIEN MALAISIE Singapour INDONÉSIE 40 30. 20. 10. 0 Trafic en millions de tonnes EPV Shangh Singapour (Singapour) Ningbo (Chine) Depuis 2000: uosing Chine Guanghou (Corée du Sud) Hong du Sud) Qingdao Tianjin (Chine) Port en croissance En 2000, Los Angeles, Long Beach Port en récession Dubai (Emirats rabes unis Port en stagnation Hambourg figuraient aussi dans le classement (7, 8 et 9 position). Le poids des zones industrialo-portuaires asiatiques b. Le port de Tonjang Pajar en 2019: 5,6 millions d'habitants. Le quartier d'affaires Les terminaux à conteneurs de Tonjang Pajar et quais de déchargement (8 jetées, 2 300 m de long, 27 grues) Bassin en eau profonde. Le port s'est doté en 2019 d'une cybersécurité maritime pour lutter contre les attaques informatiques qui touchent le port et les navires. VOCABULAIRE EVP (équivalent vingt pieds): unité de mesure du conteneur (20 pieds représentant un peu plus de 6 mètres). Piraterie: acte de violence commis contre un autre navire. Poldérisation: conquête de terres sur la mer. Zone industrialo-portuaire (ZIP): espace littoral qui associe des fonctions industrielles et portuaires. 100 km Une façade maritime stratégique et convoitée Une façade maritime vulnérable Hier très active dans la corne de l'Afrique et le golfe d'Aden, la piraterie a en effet explosé cette année dans les détroits de Malacca et de Singapour, une route maritime névralgique où se croisent les pétroliers du Moyen-Orient, les vraquiers d'Afrique et les cargos des États-Unis chargés de produits finis. << Les incidents répertoriés dans ce couloir d'étranglement du transport maritime sont passés de 8, l'an dernier, à 30, cette année », note ReCAAP ISC². Il s'agit du chiffre le plus élevé depuis 2015, année où l'on avait relevé 104 incidents. La situation de ces deux détroits, situés entre l'océan Indien et l'océan Pacifique, a fait d'eux les plus grands centres de stockage et de vente de carburant d'Asie, ACTIVITES Parcours 1 Écrire pour construire son savoir ce qui attire les pirates, notamment quand le prix de l'or noir augmente. Deux navires ont été attaqués le 23 décembre: un pétrolier et un vraquier. « L'an dernier, plus de 140 000 navires de plus de 75 tonnes brutes sont arrivés dans les ports de Singapour, une progression de 7% par rapport à il y a dix ans », pointe la Maritime & Port Authority de Singapour. La ReCAAP ISC n'a pas fini de s'inquiéter. » D'après J.-M. Gradt, Les Echos, décembre 2019. 1. Navire qui transporte des marchandises en vrac (céréales, minerais...). 2. Coopération régionale contre l piraterie en Asie, composée de 20 États membres. Une vidéo à regarder Le dessous des cartes, «Mer de Chine», Arte, 2020. hachette-clic.fr/21hg4108 Rédigez les deux paragraphes d'un développement construit sur la façade maritime asiatique dans la mondialisation en répondant aux questions. Paragraphe 1. La façade maritime asiatique est un espace majeur d'échanges 1. DOC.2 Quel rang les zones industrialo-portuaires de la façade maritime asiatique occupent-elles dans le classement mondial? 2. DOC. 2 Comment évoluent-elles dans le classement mondial? 3. DOC.3 et 4 Comment cette évolution peut-elle s'expliquer? Paragraphe 2. La façade maritime asiatique s'adapte et devient un espace stratégique 4. DOC. 1 Comment le port de Singapour s'est-il transformé pour répondre à la mondialisation? 5. DOC. 3 et 4 Quels sont les problèmes nés de la mondialisation que ren- contre la façade maritime asiatique? του Parcours 2 Réaliser une production graphique Construisez une carte mentale sur la façade maritime asiatique dans la mon- dialisation. Vous pourrez construire trois branches qui montrent: ⚫ qu'elle est devenue un espace majeur d'échanges (DOC. 2, 3 et 4) qu'elle s'adapte par des aménage- ments à l'exemple de Singapour (DOC. 1) - qu'elle devient un espace hautement stratégique (DOC. 3 et 4) Je réalise une carte mentale page 394​