Bonjour,
Le document nous montre directement que le bateau est chargé plus qu'il ne faut pour transporter le matériel dans une autre rive.
Tu peux continuer la description...
Depuis l’antiquité, le transport maritime est une activité importante utilisé pour l’acheminement des marchandises et le déplacement des personnes d’une rive à une autre, d’où le transport maritime joue un rôle vital dans le commerce international et représente ainsi la colonne vertébrale de l’économie mondiale. La mer donc représente depuis toujours une source d’expansion et de richesse et sa maîtrise est un facteur de puissance et d’épanouissement. Le transport maritime est le mode de transport le plus utilisé pour le commerce international, en effet selon la CNUCED presque 75% du commerce mondial est effectué par voie maritime. L’expansion de ce secteur est très marquée, cela grâce à la flexibilité du transport conteneurisé, aux capacités de massification et au processus de libéralisation intégrale des échanges lancés par l’OMC. La mondialisation aujourd’hui fait partie des caractéristiques qui définissent notre époque, en effet le transport maritime est au cœur de cette mondialisation car il représente un maillon essentiel du commerce mondial, cela en transportant tous les types de marchandises en matières premières ou produits manufacturés. Le transport maritime est une phase indispensable de ce processus de mondialisation et on ne peut pas parler d’une telle mondialisation s’il n y a pas de transport ; ce mode transport assure la distribution vitale de la production en créant des liens directs avec les marchés internationaux. Le secteur maritime est donc un élément clé de la croissance économique et de la compétitivité car il apporte un soutient économique aux entreprises dans le but de participer à la concurrence mondiale et il constitue une source assez importante de revenues et d’emplois.
Le transport maritime a été toujours étroitement associé au processus de la mondialisation. En effet, le transport maritime est un secteur aucœur de la mondialisation car il représente un maillon essentiel du commerce international en transportant les matières premières et les produits manufacturés. Souple, économe en énergie, gérant les grandes distances, le trafic maritime mondial est multiplié par 3 entre 1970 et 2005 et les capacités de la flotte sont multipliées par 25 entre 1950 et 2005 et presque 90 % du commerce mondial emprunte la mer. La mondialisation croissante de l'économie a été largement autorisée par le transport maritime et sa rapide évolution, tant au niveau de l'organisation, de l'évolution technologique que des prix du transport.
Cette mondialisation des échanges renforce elle-même le rôle du transport maritime par l'ampleur de son développement. On remarque d'ailleurs qu'en période d'expansion, la demande de transport croît plus vite que la production mondiale, cela est tributaire à l’accroissement des échanges internationaux. Depuis 1973, l’économie mondiale est caractérisée par une forte délocalisation de la production qui influe directement la demande de transport. Là il ne faut pas oublier le développement des pays nouvellement industrialisés comme la Chine et la Corée qui ont connu une accélération sans précédant bien évidement dans leurs productions industrielles. Le marché aujourd’hui donc est devenu un marché mondial d’où la nécessité d’être plus performant et de plus en plus compétitif. Le transport maritime est lié directement à cette compétitivité puisque le prix du produit final vendu sur le marché comporte le prix du transport maritime. Aujourd’hui, le transport maritime joue un rôle primordial dans le nouveau contexte de la globalisation de l’économie, processus qui se caractérise par la multiplicité des réseaux d’échanges transnationaux et l’intensification de la circulation des flux de marchandises à l’échelle mondial.
