Le canal de Suez, ouvert en 1869, est situé entre le Delta du Nil et la Péninsule du Sinaï en Égypte.
Il débute à Port-Saïd sur les rives de la Méditerranée et s'arrête à Suez où il donne sur le Golfe de Suez et la Mer Rouge.
Originellement
bâtit pour permettre aux navires marchands d'aller vers la Perse,
l'Inde et l'Asie du Sud-Est sans contourner l'Afrique, il est
aujourd'hui au cœur d'un couloir logistique et économique d'envergure
mondial.
Le transport maritime est le plus important moyen de
transport de marchandise au monde, la mondialisation est la raison de
cet essor.
Le Canal de Suez est donc emprunté chaque année par un
nombre très important de navires voguant entre l'Occident et les grandes
zones commerciales du tiers-monde, notamment le Moyen-Orient où est
extrait le pétrole, le gaz, ... Et l'Asie où est conçue la plupart des
produits manufacturés.
La nationalisation du Canal est donc
important pour l'Égypte, premier bénéficiaire qui jouit de l'argent
généré par les droits de passage, ressource qui représentait quand même
20 % du budget de l'État en 2013, mais également pour le monde entier,
qui connaît un bouleversement important avec la mondialisation, et donc
une assurance de sécurisation de ce canal vital mais localisé dans une
partie très instable de la planète, partagée entre terrorisme et
piraterie.
