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Sagot :
Bonjour,
rien de compliqué ici ne t'en fais pas, tu as tout en tête pour comprendre.
C'est simplement une application de la formule [tex]v=\frac{d}{t}[/tex], et une compréhension de ce qu'on te demande
pour le 1):
simplement la distance parcouru durant le temps de réaction, donc juste une distance parcouru dans un temps donné.
[tex]v=\frac{d}{t} \\ d=v*t \\ d=45* \frac{1,2}{3600} =0,015km=15m[/tex]
De même pour 90km/h :
[tex]d=90* \frac{1,2}{3600} =0,03km=30m[/tex]
Ensuite, la distance de freinage est simplement la somme de la distance parcourue durant le temps de réaction et de la distance lorsque l'on freine, qui te sont données dans le tableau :
[tex] D_{A45}= 15+13=25m \\ D_{A90}=30+52=82m[/tex]
Pour la fin, l'histoire de la proportionnalité, il faut simplement diviser la distance d'arret par la vitesse, dans les deux cas (45 et 90 km/h)
[tex] \frac{25}{45} =0,5 \\ \frac{82}{90}=0,9 [/tex]
Les coefficients de proportionnalité sont différents, donc ila distance d'arret n'est pas proportionnelle à la vitesse
rien de compliqué ici ne t'en fais pas, tu as tout en tête pour comprendre.
C'est simplement une application de la formule [tex]v=\frac{d}{t}[/tex], et une compréhension de ce qu'on te demande
pour le 1):
simplement la distance parcouru durant le temps de réaction, donc juste une distance parcouru dans un temps donné.
[tex]v=\frac{d}{t} \\ d=v*t \\ d=45* \frac{1,2}{3600} =0,015km=15m[/tex]
De même pour 90km/h :
[tex]d=90* \frac{1,2}{3600} =0,03km=30m[/tex]
Ensuite, la distance de freinage est simplement la somme de la distance parcourue durant le temps de réaction et de la distance lorsque l'on freine, qui te sont données dans le tableau :
[tex] D_{A45}= 15+13=25m \\ D_{A90}=30+52=82m[/tex]
Pour la fin, l'histoire de la proportionnalité, il faut simplement diviser la distance d'arret par la vitesse, dans les deux cas (45 et 90 km/h)
[tex] \frac{25}{45} =0,5 \\ \frac{82}{90}=0,9 [/tex]
Les coefficients de proportionnalité sont différents, donc ila distance d'arret n'est pas proportionnelle à la vitesse
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