1. Le salage des routes en hiver n'est pas sans conséquences car cette action entraîne l'infiltration du sel dans les sols, les nappes phréatiques, etc...
2. La solidification est le terme qui caractérise le changement de l'état liquide à l'état solide.
3. D'après le document 2 on peut voir qu'à 0°C l'eau salée est à l'état liquide.
4. Le document 2 nous indique que l'eau salée commence à se solidifier à partir de -4°C.
5. L'eau salée n'est pas un corps pur puisque c'est de l'eau (corps pur) dans laquelle le sel a été dissout.
6. (j'vois pas trop quoi dire pour cette question)
7. On sait que l'eau salée se solidifie à partir de -4°C alors que l'eau "normale" se solidifie à partir de 0°C. L'intérêt de l'eau salée est donc de mieux résister aux températures négatives.
8. Le salage des routes est inefficace en dessous de -10°C car, comme on peut le voir sur le graphique, l'eau salée est complètement solidifiée à partir de -8°C.
