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Sagot :
Paris est la première ville de France. Elle regroupe de très nombreuses activités de commandement et se situe au coeur des réseaux de transports et de communication. D'autres métropoles françaises exercent une influence régionale forte et constituent des pôles dynamiques. C'est le cs de Toulouse, Montpellier et Grenoble. Ces métropoles permettent d'opérer un rééquilibrage du territoire par rapport à la domination de Paris.
Afin d'asseoir leur rôle et leur influence à l'échelle régionale, ces métropoles jouent sur différents leviers. L'intégration aux réseaux de transports, lignes à grande vitesse LGV, axes autoroutes.
Le développement du réseau LGV marque une rupture avec la logique centralisatrice et modifie la relation espace-temps.
Pour accompagner les nouvelles LGV, il y a eu la construction des gares, soit exurbanisées, soit au coeur des agglomérations.
Ler éseau LGV s'organise autour d'axes majeurs pour desservir quelques grandes métropoles et favoriser les liaisons entre régions.
La modification de l'espace-temps, en rapprochant des métropoles a créé un effet banlieue pour des pôles urbains qui sont maintenant à proximité de grandes métropoles.
D'un autre côté, des régions restées à l'écart du développement des LGV souffrent d'un effet Tunnel.
Afin d'asseoir leur rôle et leur influence à l'échelle régionale, ces métropoles jouent sur différents leviers. L'intégration aux réseaux de transports, lignes à grande vitesse LGV, axes autoroutes.
Le développement du réseau LGV marque une rupture avec la logique centralisatrice et modifie la relation espace-temps.
Pour accompagner les nouvelles LGV, il y a eu la construction des gares, soit exurbanisées, soit au coeur des agglomérations.
Ler éseau LGV s'organise autour d'axes majeurs pour desservir quelques grandes métropoles et favoriser les liaisons entre régions.
La modification de l'espace-temps, en rapprochant des métropoles a créé un effet banlieue pour des pôles urbains qui sont maintenant à proximité de grandes métropoles.
D'un autre côté, des régions restées à l'écart du développement des LGV souffrent d'un effet Tunnel.
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