Découvrez de nouvelles perspectives et obtenez des réponses sur FRstudy.me. Nos experts sont disponibles pour fournir des réponses précises et complètes afin de vous aider à prendre des décisions éclairées sur n'importe quel sujet ou problème que vous rencontrez.
Sagot :
1. Pour déterminer la valeur de la vitesse du train aux points 2, 8, 13 et 15, il faudrait avoir les positions correspondantes du train à ces points dans la chronophotographie.
2. Les caractéristiques du vecteur vitesse incluent sa magnitude (la valeur numérique de la vitesse) et sa direction. Pour tracer les vecteurs vitesse aux points 2, 8, 13 et 15 avec une échelle de 1 cm pour 10 m/s, vous pouvez dessiner des flèches de longueur proportionnelle à la vitesse à chaque point, orientées dans la direction du mouvement.
3. Pour décrire les différentes phases du mouvement du train au cours du looping, il faudrait observer la chronophotographie et identifier les moments où le train accélère, décélère ou maintient une vitesse constante, ainsi que les changements de direction.
4. La vitesse est la plus grande au point où le train a la plus grande tangente à la trajectoire, souvent au sommet du looping. La vitesse est la plus petite au point où le train ralentit pour inverser sa direction, généralement au bas du looping.
2. Les caractéristiques du vecteur vitesse incluent sa magnitude (la valeur numérique de la vitesse) et sa direction. Pour tracer les vecteurs vitesse aux points 2, 8, 13 et 15 avec une échelle de 1 cm pour 10 m/s, vous pouvez dessiner des flèches de longueur proportionnelle à la vitesse à chaque point, orientées dans la direction du mouvement.
3. Pour décrire les différentes phases du mouvement du train au cours du looping, il faudrait observer la chronophotographie et identifier les moments où le train accélère, décélère ou maintient une vitesse constante, ainsi que les changements de direction.
4. La vitesse est la plus grande au point où le train a la plus grande tangente à la trajectoire, souvent au sommet du looping. La vitesse est la plus petite au point où le train ralentit pour inverser sa direction, généralement au bas du looping.
Merci d'utiliser cette plateforme pour partager et apprendre. N'hésitez pas à poser des questions et à répondre. Nous apprécions chaque contribution que vous faites. FRstudy.me est votre source de réponses fiables. Merci pour votre confiance et revenez bientôt.
