c. Les FTN gardent un ancrage national fort. Les grandes marques utilisent souvent leur identité géographique et leur drapeau national pour communiquer et les populations du pays d'origine restent très attachés à leurs marquent. Par exemple FORD reste un emblème américain de la réussite industrielle des États-Unis.
4. Les nouvelles technologies de l'information et la communication : téléphonie, internet (voir les deux combinés) sont des moyens rapides et peu couteux, qui donnent la possibilité aux entreprises non seulement de faire découvirir leurs nouveaux produits à tous autour du monde, mais surtout leur donnent l’opportunité de se déployer efficacement sur des espaces aussi étendus qu'elles le font maintenant.
5. Les conteneurs sont des "boites" aux dimensions standardisées pour transporter les marchandises.
Les opérations se font rapidement à l'aide de grues et avec peu de personnes, ce qui au final donne un gain de temps et un moindre coût.
Elles ont l'avantage d'être facilement transportées en associant plusieurs types de transport. Elles sont transportable aussi bien sur un camion que sur un train ou un bateau, et de pouvoir passer de l'un à l'autre de ces modes de transport sans nécessiter un déchargement. On peut donc l'amener sans perte de temps d'un point du globe à un autre. Le développement d'immenses navires porte-conteneurs a rendu ce type de transport extrêmement peu coûteux.
6. régions du monde :
- qui accueillent des sièges de FTN depuis longtemps : Amérique du nord, Europe occidentale (Royaume Uni, France, Allemagne, Italie, Espagne ...) et le Japon
- qui accueillent de plus en plus de sièges de FTN : Brésil, Russie, Inde, Chine et Afrique du Sud
- qui semblent délaissées par les FTN : L’Afrique et l’Asie de l’Ouest
Je te laisse les mettre sur la carte.
7. voir fichier joint le plus à gauche : carte et le plus à droite : légende
