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Sagot :
transition urbaine:Passage d’un stade où la population d’un pays est majoritaire rurale à un stade où elle est majoritairement citadine.
La transition urbaine :
processus où la majorité de la population devient urbaine, comme dans les pays développés
A que rythme sur différents continents au cours du XXe:
Au XIXe : premier bouleversement, avènement du train
Au XXe : c'est la voiture, nouvelle mobilité, usage plus rapide, plus souple avec plus de liberté,moins de contrainte par rapport au transport en commun
Les mode de vie changent, la définition de la ville aussi : moins dense car les piétons sont moins nombreux.
Les habitants se logent en maisons individuelles, en périphérie,et donc quittent la ville. Seules les classes défavorisées y restent.
Le commerce aussi connait des bouleversements avec des surfaces commerciales vers des grands axes routiers, en périphérie.
Au XXIe :
le territoire urbain s'étend qui va exiger autre administration ex Paris
et de nombreuses villes qui limitent l'accès des voitures aux centre villes
ou avec des parkings payants
Aujourd'hui,
Mobilité facilité en ville avec les vélos éléctriques, zones de trottoirs piétonnes élargies, terrasses de commerces aussi.
Le centre devient un vrai casse tête pour les voitures d'où desertification des centre villes même par les commercants.
Aussi, les nouvelles politiques voudraient revenir au commerce de proximité, certains habitants aussi, regrettant la chaleur du petit commerce.
Et puis la population vieillissante pose d'autres questions car son désir de rejoindre la ville est à prendre en considération, plus pratique notamment pour le logement, et il faudra des magasins plus proche
Aussi,
croissance des villes voulues
Au XXIe, plus de 50%de la population mondiale sont des urbains.
processus où la majorité de la population devient urbaine, comme dans les pays développés
A que rythme sur différents continents au cours du XXe:
Au XIXe : premier bouleversement, avènement du train
Au XXe : c'est la voiture, nouvelle mobilité, usage plus rapide, plus souple avec plus de liberté,moins de contrainte par rapport au transport en commun
Les mode de vie changent, la définition de la ville aussi : moins dense car les piétons sont moins nombreux.
Les habitants se logent en maisons individuelles, en périphérie,et donc quittent la ville. Seules les classes défavorisées y restent.
Le commerce aussi connait des bouleversements avec des surfaces commerciales vers des grands axes routiers, en périphérie.
Au XXIe :
le territoire urbain s'étend qui va exiger autre administration ex Paris
et de nombreuses villes qui limitent l'accès des voitures aux centre villes
ou avec des parkings payants
Aujourd'hui,
Mobilité facilité en ville avec les vélos éléctriques, zones de trottoirs piétonnes élargies, terrasses de commerces aussi.
Le centre devient un vrai casse tête pour les voitures d'où desertification des centre villes même par les commercants.
Aussi, les nouvelles politiques voudraient revenir au commerce de proximité, certains habitants aussi, regrettant la chaleur du petit commerce.
Et puis la population vieillissante pose d'autres questions car son désir de rejoindre la ville est à prendre en considération, plus pratique notamment pour le logement, et il faudra des magasins plus proche
Aussi,
croissance des villes voulues
Au XXIe, plus de 50%de la population mondiale sont des urbains.
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